El gobierno de la provincia de Buenos Aires ha anunciado que iniciará los trámites para quitar la concesión de la empresa de colectivos Metropol, tras varios días de paro de la compañía debido a las deudas que alega tener con el gobierno nacional. El conflicto se intensificó después del asesinato del conductor de la línea 620, Daniel Barrientos, el pasado 3 de abril. El ministro de Transporte provincial, Jorge D’Onofrio, afirmó que “se acabó la etapa de negociaciones” y que si Metropol no cumple con el servicio que se le paga, se llamará a licitación para que otras empresas puedan hacerlo.
D’Onofrio destacó que han intentado hablar y acercar posiciones con Metropol durante un tiempo, pero el lockout patronal continuo ha llevado a la decisión de retirar la concesión. “Voy a seguir avanzando en el proceso de caducidad de concesiones y licitarlas nuevamente. Necesito que un millón de bonaerenses que suben a los coches de esta empresa, tengan su servicio”, agregó. También se instruyó a los municipios afectados para que sigan la misma línea.
El lockout patronal de Metropol ha afectado a 23 líneas de la empresa de colectivos que circulan por la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. En un comunicado, Metropol insistió en que la situación es “una consecuencia inevitable producto de los reiterados incumplimientos del Ministerio de Transporte de la Nación” y afirmó que no existe un lockout patronal, sino un ahogo persistente de las empresas de transporte debido a la inflación récord en 30 años que afecta a los costos de la actividad.
La medida de fuerza es apoyada por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria de Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
